Таксомоторный бизнес заставят работать по новым правилам

На этой неделе вступили в силу поправки к Закону об автоперевозках, которые предусматривают новые требования к такси.

Налоги: о последствиях запретов СГД

По действующим поправкам в перевозках будет ограничено использование транспортных средств, на которые Служба государственных доходов (СГД) наложила запрет.

Статьей 29 Закона установлено: пассажирские коммерческие перевозки легковым автомобилем/такси осуществляются на находящемся в собственности или пользовании перевозчика легковом автомобиле категории М1, в отношении которого в Государственном регистре транспортных средств и их водителей не зарегистрирован запрет на использование автотранспортного средства при коммерческих перевозках.

Служба государственных доходов ежегодно будет предоставлять Автотранспортной дирекции информацию о количестве занятых на предприятиях лицензированных пассажирских перевозчиков лиц в предыдущем году.

Наказания

По поправкам к Закону уточнены также административные наказания за нарушения в сфере автоперевозок.

А именно:

* лицу, уклоняющемуся от исполнения установленного настоящим Законом штрафа, запрещается выдавать водительское удостоверение, регистрировать транспортное средство или совершать другие действия;

* введена также административная ответственность за нарушение правил предоставления услуг на веб–сайте и в мобильном приложении, нарушения правил отправки водителя транспортного средства и др.

Потолок в оплате за поездку

Для коммерческих перевозок пассажиров на такси с объекта транспортной инфраструктуры международного значения (автовокзала, железнодорожного вокзала, аэропорта, порта) предусмотрена МАКСИМАЛЬНАЯ плата за проезд и расчеты с ваучером, удостоверяющим предоплату, приобретенным в фиксированном месте торговли или в интернете.

Для предотвращения обмана пассажиров в случае, когда недобросовестные поставщики услуг такси требуют несоразмерно высокую плату, законом предусмотрен максимальный тариф на проезд на такси из аэропорта или другого объекта транспортной инфраструктуры международного значения.

Новшества для автовокзалов

Статьей 33 Закона установлено, что автовокзалы, которые обслуживают дотируемые из бюджета Латвии маршруты регионального значения, подразделяются на категории в соответствии с обслуживаемой ими административной территорией, исходящими рейсами и количеством обслуженных пассажиров. И в связи с этим Кабинету министров поручено установить:

* стандарт услуг, оказываемых в обязательном порядке автовокзалами, обслуживающими дотируемые маршруты регионального значения;

* максимальные размеры оплаты за услуги;

* объем и сроки представления информации для согласования платы за услуги автовокзалов, обслуживающих дотируемые маршруты регионального значения;

* критерии и случаи, когда Автотранспортная дирекция не утверждает дотируемые маршруты регионального значения для собственника или владельца обслуживающих автовокзалов и поручает перерасчет плату за услуги автовокзала за обслуживание дотируемых маршрутов регионального значения;

И новые эко–требования

Для коммерческих пассажирских перевозок на такси и легковом автомобиле вводятся более экологичные требования.

В том числе вводится новая методика расчета максимального количества выбросов диоксида углерода для автомобилей, впервые зарегистрированных после 31 декабря 2020 года. В ней предусмотрено, что количество выбросов на транспортное средство вместимостью до семи посадочных мест не превышает 180 граммов, а вместимостью более семи сидячих мест — 240 граммов на один километр.