Uzlabos iestāžu sadarbību par ieviestajām satiksmes organizācijas izmaiņām

Rīgas pašvaldības ārtelpas un mobilitātes departaments jau šodien, 13.februārī, ir nācis klajā ar īstermiņa un vidēja termiņa risinājumiem konkrētajā 30km/h ātruma ierobežojuma zonā - Brasas un Centra apkaimē, tajā skaitā Miera ielā.

Rīgas domes priekšsēdētājs Vilnis Ķirsis uzdevis Rīgas pilsētas izpilddirektoram Jānim Langem sadarbībā ar Ārtelpas un mobilitātes departamentu, Rīgas pašvaldības policiju un Centrālās administrācijas Komunikācijas pārvaldi izstrādāt priekšlikumus, lai turpmāk nodrošinātu iestāžu savstarpēju sadarbību un informētību par Rīgā ieviešamajām satiksmes organizācijas izmaiņām, kā arī pietiekamu un saprotamu komunikāciju ar sabiedrību par plānotajām satiksmes izmaiņām.

Ņemot vērā decembrī veiktās satiksmes organizācijas izmaiņas Brasas un Centra apkaimē, tajā skaitā Miera ielā, kad šajā teritorijā ieviesa 30km/h ātruma ierobežojuma zonu, un iedzīvotāju neizpratni par tās darbību, atbildīgajām iestādēm ir uzdots nedēļas laikā izstrādāt priekšlikumus, uzlabojot satiksmes dalībniekiem informācijas pieejamību par atrašanos ātruma ierobežojuma zonā. Tāpat atbildīgajām iestādēm ir uzdots pēc iespējas ātrāk realizēt iesniegtos risinājumus.

Ārtelpas un mobilitātes departaments jau šodien, 13.februārī, ir nācis klajā ar īstermiņa un vidēja termiņa risinājumiem konkrētajā 30km/h ātruma ierobežojuma zonā. Lai gan ieviestā zona atbilst Latvijas valsts standartam un Ceļu satiksmes noteikumiem, departaments ieviesto zonu papildinās ar papildus brīdinājuma elementiem. Aristīda Briāna, Cēsu, Mēness, Miera un Šarlotes ielas posmos uzklās ceļa horizontālo marķējumu Nr. 952, kas norāda uz maksimālo ātruma ierobežojumu ielā. Tāpat departaments šajā zonā izvietos informatīvus plakātus, kas autovadītājiem atgādinās par atrašanos 30km/h ātruma ierobežojuma zonā.

Savukārt mēneša laikā iesaistītajiem ir jāizstrādā priekšlikumi regulējumam par iestāžu rīcību pirms būtisku satiksmes organizācijas izmaiņu ieviešanas. Šis regulējums ietvertu turpmāko iestāžu sadarbības modeli savstarpējai informētībai un iesaistei lēmumu pieņemšanā. Tāpat regulējums noteiktu iestāžu pienākumus pirms un pēc satiksmes organizācijas izmaiņu ieviešanas. Regulējumā būtu noteikts "saudzēšanas periods", kad ceļu satiksmes dalībnieki sākotnēji tiktu brīdināti un informēti par izmaiņām, nepiemērojot naudas sodus.