В портах Латвии только ветер свистит? Предприниматель опроверг расхожий миф

В Dienas Bizness выступает предприниматель Каспарс Озолиньш, работающий под началом Рижского свободного порта и развивающий современные технологии.

«Плавучий дрон OTTER, что приобрели в этом году для гидрографических работ, дополняет наш флот неоспоримыми возможностями мобильности. Два мужика могут его поднять на прицеп легковой машины, оперативно доставив в нужное место и спустив на воду. Этот дрон создает точечное облако или электронный массив данных о дне водоема, его глубине и имеющихся нам предметах. Эту технологию можно применять также иначе — измеряя гидростроения, например, причал, чтобы идентифицировать дефекты. Дрон дружествен природе, еще одно из преимуществ есть в том, что у гидрографического дрона нет вибраций, что существенно снижает диапазон ошибок. Преимущство дрона перед гидрографическим кораблем есть также чисто экономическое. А именно, на корабле необходим по меньшей мере экипаж из трех человек, дрону хватает двоих, нет необходимости в большом количестве топлива. К тому же есть экономия времени — попадание в другие места Латвии и проведение измерений с помощью дрона для нашей команды занимает существенно меньше времени, чем это было бы с кораблем».

К.Озолиньш также развеял опасения о запустении в портах ЛР: «Проблема есть в том, что восприятие портов — в тоннах. Так и рассказывается — перегрузили на столько тонн меньше, на столько процентов меньше, не думая о качестве и ценности грузов. Тонны до сих пор были единственной единицей меры, и, переваливая только нефть и уголь, это мерило действенно. К сожалению, когда нефти и угля стало критически мало, по этому мерилу смотря, кажется, что в портах Латвии только ветер свистит, что абсолютно не так».