Низкопольная «семерка» будет. Нужно только подождать...

«Есть ли возможность пустить по маршруту 7-го трамвая низкопольные вагоны? В этом районе живет больше количество пенсионеров, инвалидов, и им очень тяжело забираться в вагоны, которые курсируют сейчас по 7-му маршруту. Многие едут с Центрального базара в Кенгарагс, нагруженные, с тяжелыми сумками.

И если на остановке возле рыбного павильона еще сооружен какой-то кирпичный парапет, с которого проще заходить в вагон, то в других местах ничего подобного нет. Просим Rīgas satiksme решить этот вопрос!»

Байба Барташевича-Фелдмане, руководитель отдела общественных отношений муниципального предприятия Rīgas satiksme:

- В настоящее время продолжается реализация проекта «Приведение трамвайной инфраструктуры Риги в соответствие с параметрами низкопольного трамвая». Начаты работы по разработке строительного проекта по перестройке инфраструктуры на отдельных участках 5-й и 7-й трамвайных линий, а также на пересечении набережной 11 ноября и ул. 13 Января.

Проект призван решить ряд задач, в том числе:

* снизить негативное влияние выбросов CO2 от частных автомобилей – соответственно, улучшить качество воздуха и состояние экологии в целом;

* уменьшить дорожные пробки;

* увеличить скорость трамвайного движения;

* улучшить качество услуг и повысить уровень комфорта в общественном транспорте;

* снизить уровень шума;

* повысить уровень безопасности дорожного движения в целом.

На трамвайных маршрутах №5 и №7 будут перестроены и подняты платформы остановок, благодаря чему будет гораздо удобнее заходить в салон трамвая и выходить из него людям в возрасте, с особыми потребностями, с детскими колясками и т. д.

Если говорить конкретно о 7-м трамвайном маршруте, то в число работ, включенных в проект, входит:

* реконструкция и обновление инфраструктуры данного трамвайного маршрута на участке от улицы Centrāltirgus (Центральный рынок) до конечной точки «Кенгарагс» – в общей сложности около 7 км;

* строительство, реконструкция и восстановление объектов энергоснабжения;

* перестройка и восстановление рельсовых путей;

* строительство, перестройка и благоустройство мест ожидания (остановок);

* установка светофоров и их настройка с целью улучшения скорости трамвайного движения;

* мероприятия по повышению безопасности дорожного движения;

* мероприятия по снижению уровня шума.

Также на отдельных участках предусмотрена реконструкция дорожного покрытия и приведение его в соответствие с интенсивностью нагрузки дорожного движения.

Работы были начаты еще в прошлом году, окончательно все завершить планируется к концу 2023 года. Для реализации проекта предприятие намерено привлечь софинансирование из Европейского фонда кохезии.