Топ-7 событий, которые повлияли (повлияют) на жизнь в Латвии

Брюссель заждался наших политиков, министры получили прибавку, Rail Baltica дорожает как на дрожжах, Европа точит зуб на латвийские копчености… Представляем традиционную еженедельную подборку новостей, которые не остались не замеченными.

1. Брюссель заждался наших политиков

В Латвии прошли выборы в Европейский парламент, на которых победило "Новое Единство", оставив на втором месте Национальное объединение. В Брюссель поедут и представители еще пяти партий, набравших более 5% голосов.

Вот как будет выглядеть новая латвийская команда в ЕП: Валдис Домбровскис и Сандра Калниете (оба – "Новое Единство"), Роберт Зиле и Рихард Колс (оба – Нацобъединение), Ивар Иябс ("Для развития Латвии"), Рейнис Познякс ("Объединенный список"), Мартиньш Стакис ("Прогрессивные"), Нил Ушаков ("Согласие"), Вилис Криштопанс ("Латвия на первом месте").

2. Министры получили прибавку

Министрам и другим представителям руководства Латвии зарплаты повышают автоматически, каждый год. Но в 2023 году прибавки оказались в ряде случаев просто огромными.

Например, общее вознаграждение на посту министра здравоохранения за год увеличилось почти на 28 000 евро, а зарплата, фактически выплаченная за исполнение обязанностей министра юстиции, за год увеличилась примерно на 21 500 евро. Но рекорд поставлен в Министерстве образования и науки. Глава этого ведомства получил больше на 45 тыс. евро.

3. Страна опять уменьшилась

Центральное статистическое управление завершило анализ демографических тенденций в 2023 году и обнародовало результаты. Население страны снова уменьшилось, зато стало положительным миграционное сальдо.

В начале этого года в Латвии проживало 1,872 млн жителей, что на 0,6%, или 11,1 тыс. человек, меньше, чем годом ранее. В 2023 году население Латвии сократилось на 0,7% из-за отрицательного естественного прироста, но увеличилось на 0,1% за счет миграции.

4. Rail Baltica дорожает как на дрожжах

Руководство стран Балтии заказало аудит, который показал, что стоимость первого этапа проекта Rail Baltica в трех странах может составить 15,3 миллиарда евро, из них 6,4 миллиарда евро в Латвии, а общая стоимость проекта в Балтии может достичь 23,8 миллиарда евро.

Предыдущий анализ, проведенный в 2017 году, оценивал общую стоимость проекта в 5,8 млрд евро.

5. Цены взяли передышку

Экономический кризис, опять постигший Латвию, радует лишь одним – остановился рост цен. Потребительские цены в мае этого года по сравнению с апрелем выросли только на 0,3%, а годовая инфляция в мае составила ничтожные 0,1%.

Из продуктов питания за год больше всего подешевели свежие овощи (-5,6%), мука и другие крупы (-9,6%), яйца (-7,3%), сыр и творог (-2,7%), сахар (-11,2%), растительное масло (-10,1%) и хлеб (-1,1%). Но наиболее существенно за год снизились цены на отопление (-25,6%) и электроэнергию (-24,8%).

6. На новые дороги денег нет

В Латвии в этом году в дорожно-строительные работы планируется вложить около 160 миллионов евро. Деньги вроде немаленькие, но раньше на эти цели выделялось гораздо больше.

Из-за сокращения финансирования придется отказаться от ряда амбициозных проектов по реконструкции дорог. Например, от грандиозного проекта перестройки Рижской окружной дороги. Он будет отложен до лучших времен.

7. Европа точит зуб на латвийские копчености

Минземледелия ЛР сообщило о том, что Европейская комиссия вдруг загорелась желанием ограничить производство традиционных латвийских копченостей. Она может пересмотреть предоставленные государствам-членам ЕС и действующие в настоящее время исключения для копченых мясных и рыбных продуктов, предназначенных на экспорт в ЕС.

Латвия является одной из немногих стран в Европе, которые до сих пор коптят мясо, рыбу и сыры при помощи древесного дыма. Остальные давно перешли на химию, и она, как считают в Брюсселе, полезнее.