ru
mRWFig0e7upLqVjTfthujYvvUyXT5aUqt1O0ey81
3532152

Музей истории и мореходства в критическом состоянии; Минфин денег не дает

Музей истории и мореходства в критическом состоянии; Минфин денег не дает

Рижский музей истории и мореходства, расположенный в Старой Риге рядом с Домским собором, является одним из старейших музеев Европы. В настоящее время он находится в критическом состоянии. Протекающая крыша, рушащийся потолок, водопровод нужно чинить через день. У Министерства культуры нет денег на содержание музея. Министерство финансов же отказалось помочь спасти музей, находящийся в критическом состоянии, сообщает передача «Nekā personīga» (Ничего личного) телеканала ТВ3.

Год назад Рижский музей истории и мореходства отметил свое 250-летие. Это не только старейший публичный музей в Латвии и странах Балтии, но и третий старейший в Европе. В музее более полумиллиона экспонатов. Многие из них имеют уникальную ценность.

Фасад одного здания был отремонтирован четыре года назад. Но последние значительные ремонтные работы в музее проходили с 1988 по 1989 год. Тогда же была заменена черепица на крыше здания. Имант Заулс, который большую часть своей жизни проработал здесь инженером, тоже испытал на себе эти работы. Он также был альпинистом и вместе с Теодором Кирсисом были первыми латвийцами, поднявшимися на Эверест. В музее также пригождаются навыки альпинизма, ведь здесь часто приходится ремонтировать протекающие крыши.

Часть музея имеет черепичную крышу. Плитка имеет глубокие отверстия. Крыша выглядит как сетка. Во время дождя вода также попадает на чердак и просачивается дальше. Мансардный этаж забит строительным мусором, который неоправданно отягощает конструкции здания. Теплоизоляции нет.

Во избежание дальнейшего стока влаги раскладывают пленки и ставят ведра в тех местах, где она стекает больше всего. Прежние мансардные окна были удалены и заменены шпоном. Как говорит Имант – все тепло испаряется.

В одной из архивных комнат на верхнем этаже провалился потолок. Минимум 15 сантиметров. Это произошло из-за того, что деревянные конструкции крыши на чердаке были деформированы.

Лишь небольшая часть системы канализации, отопления, водоснабжения расположена в подвале музея. Большую часть из них там уже заменили, потому что они покрываются известковым налетом и просто перестают функционировать. Но большая часть коммуникаций закопана во дворе, где находится историческое покрытие, которое нельзя копать самостоятельно. Поэтому музей живет на «пороховой бочке». Вода и отопление могут закончиться в любой момент.

Год назад комиссия Рижской думы осмотрела музей и пришла к выводу, что один из фасадов во дворе музея находится в настолько плохом состоянии, что внесен в список объектов, ухудшающих окружающую среду. Таким образом, в этом году Рижскому самоуправлению придется платить повышенный налог на недвижимость – 42 тысячи евро.

Основная ценность музея (коллекция) большей частью хранится в не соответствующих помещениях. С плохой или отсутствующей вентиляцией, созданной в советские годы. Во многих местах рабочие места сотрудников также зажаты между полками с окаменелостями столетней давности. Что противоречит любым стандартам хранилища. Некоторые экспонаты хранятся в холодильниках, что тоже не подходит, а других холодных витрин нет.

Окна старые и разбитые. Но как исторический памятник, самостоятельно, без реставраторов и проекта, их не отремонтировать. Теплоснабжение с советских времен. Сотрудники музея иронизируют, что со следующего года закон обязывает общественные здания устанавливать оборудование, регулирующее теплоснабжение. Здесь это физически невозможно.

20 лет назад Министерство финансов переняло здания музея в собственность у Министерства культуры. Управление передано ГАО Valsts nekustamie īpašumi. Там говорят, что более 15 лет назад с музеем заключен Договор на управление и использование. Он предусматривает, что полное управление, обслуживание и долгосрочное инвестиционное планирование объекта осуществляется самим музеем. Сбор денег также является обязанностью музея. В настоящее время музей не платит за помещение. Управляющий предлагает заключить договор аренды. Тогда придется платить арендную плату, что позволит планировать некоторые работы по техническому обслуживанию. Но это все равно не решит вопрос с капитальным ремонтом, например, протекающей крышей, отоплением, водоснабжением, обрушившимся потолком.

«Речь идет о платежах, которые производятся каждый месяц. Мы пока не знаем, что делать с учреждением, которое находится внутри. Потому что сейчас нам предстоит говорить о полной реконструкции музея, о чем мы сейчас не говорим, а, например, если... Это значит, что наш музей придется куда-то переместить минимум на три года. Потому что вот этот структурированный подход с накоплениями заключается в том, что мы делаем эти инвестиции в здание по плану, чтобы не случилось такого, когда нам придется полностью реконструировать все здание», - поясняет член правления ГАО "Valsts nekustamie īpašumi Андрис Варна.

Состояние и износ здания музея уже достигли около 40%, что можно охарактеризовать как неудовлетворительное. Договоры на управление и использование были заключены и с другими музеями. Это помогает накопить специальный фонд, который можно использовать для более масштабных работ. И не допустить ухудшения состояния здания. Как ответили в Минфине, Минкульт запросил деньги на реконструкцию музея на ближайшие 3 года – всего почти 3 миллиона. А также деньги, которые позволили бы заключить договор аренды. Для этого потребуется еще 394 200 евро в год. Но ответ Минфина лаконичен:

на 2024 год – 815 901 евро,

на 2025 год – 886 884 евро,

на 2026 год – 964 043 евро.

«Учитывая ограниченные возможности госбюджета, запросы не были поддержаны. В музее представлено несколько проектов. Самый старый был сделан до кризиса в 2008 году. Документы на реконструкцию были написаны, деньги искались. Но проекты не были реализованы. Сотрудники музея опасаются, что здание придется закрыть из-за серьезной аварии. Министр культуры предлагает сесть за стол переговоров обоих министерств и поискать решение. Потому что у нее нет ответа, что делать в данный момент», - ответил Минфин.

Министр культуры Агнесе Логина из "Прогрессивных" признается, что крайне обеспокоена этой ситуацией. «Я рада, что этот разговор начался, потому что это действительно драматично. Что входит в национальные запасники, это то, что мы как общество, как нация, договорились, что это наше ядро и его следует сохранить для будущего. И если мы не сможем его сохранить, то это очень серьезная проблема», — подчеркнула Логина.

Министр также отметила что Министерство культуры не может самостоятельно решить вопрос реставрации Рижского музея истории и мореходства. «Это невозможно, - говорит она. - Я могу показать разные таблицы, разные расчеты, данные, все остальное, но это вопрос ценностей. Содержание музеев, учреждений памяти – это вопросы ценностей, а не вещи, которые принесут немедленную экономическую отдачу. Институты памяти – это то, что формирует стержень нашей нации и понимание того, кем мы являемся как нация, как страна. И если мы не сможем позаботиться о наших музеях, архивах, библиотеках, то в долгосрочной перспективе у нас будут очень большие проблемы с нашей идентичностью».

Как рассказал программе «Nekā personīga» директор Рижского музея истории и мореходства, многие технические проблемы в музее удалось решить только благодаря Иманту Заулсу, который в свои 80 лет до сих пор пытается спасти обвалившийся потолок, трубы и крышу в условиях полного отсутствия денег.

Опрос: Более половины населения не поддерживают отказ от русского языка в школах

Правительство решило, что через три года школы начнут постепенно отказываться от русского как второго иностранного языка в основном образовании. В настоящее время почти половина латвийских школ изучает русский язык как второй иностранный. «Kantar...

В Елгаве никак не могут понять, как Елгавская клиника попала в частные руки

Весной этого года истек срок договора, по которому 20 лет назад Елгавская районная больница была передана в частные руки на невыгодных для самоуправления условиях. Спор о том, что делать с клиникой дальше, расколол коалицию думы. В то же время, как так...

На дорогах Латвии — задержки из-за ремонтов
В настоящий момент на 29 участках латвийских дорог проводятся ремонты; больше всего — на региональных дорогах. Водителям следует обращать внимание на схему организации движения в зонах проведения работ, следовать дорожным знакам и указателям, соблюдать...


Комментарии