Со среды полностью отменены ряд рейсов в Юрмалу, а заодно и в Саулкрасты

АО "Pasažieru vilciens" со среды отменяет несколько рейсов в направлении Слоки, свидетельствует опубликованная компанией информация. Позже стало известно, что всего до 4 марта 2024 года будет сокращено 2% рейсов, или по семь рейсов в день, пишет ЛЕТА.

Из-за влияния мороза на техническое состояние новых электропоездов и здоровья машинистов с 10 января по рабочим дням отменены рейсы Рига (18:24)-Дубулты (18:59) и Дубулты (19:18)-Рига (19:53), а рейс Рига (20:54)-Слока (21:44) и рейс Слока (22:18)-Рига (23:08) отменяются по всем дням.

Уже сообщалось, что эти рейсы были отменены также и во вторник, 9 января, по той же причине.

Позже в АО "Pasažieru vilciens" сообщили, что всего до 4 марта 2024 года сократят количество рейсов на 2%, или по семь рейсов в день. В компании пояснили, что сокращение рейсов даст чешской компании «Škoda Vagonka» время обеспечить техническое состояние новых электропоездов, чтобы можно было вернуть их на рельсы, снизив риски для пассажиров. В целом в Латвии в среднем в день выполняется 320 рейсов.

Будут отменены четыре рейса в направлении Тукумса и три рейса в направлении Скулте.

Кроме уже упомянутых рейсов в Юрмалу, также по рабочим дням в направлении Скулте отменяются рейсы Саулкрасты (5:29)-Рига (6:29), Рига (6:43)-Саулкрасты (7:43) и Саулкрасты (8:39)-Рига (9:43).

В то же время председатель правления PV Роджер Янис Григулис утверждает, что выполнение рейсов можно возобновить раньше, если «Škoda Vagonka» сможет своевременно обеспечить надежную работу поездов.

«Выбирая, какие рейсы отменить, мы смотрим, где меньше пассажиропоток или где есть сравнительно близкая альтернатива в виде другого рейса. Сотрудничая, мы даем время производителю на устранение проблем, а также ожидаем, что Škoda Vagonka предоставит сопровождающих специалистов, чтобы предотвратить ситуации, когда поезд может полностью остановиться во время рейса», - пояснил Григулис.

Если пассажиры уже приобрели билеты на эти рейсы, их можно будет использовать на другие рейсы.

При этом Pasažieru vilciens поясняет, что возвращать старые поезда на линии на данный момент неэффективно и экономически не оправдано, поскольку их официальный срок службы закончился, а инвестиции в его продление непропорциональны.

Ранее сообщалось, что 15 декабря 2023 года «Pasažieru vilciens» начал пассажирские перевозки тремя новыми электропоездами в направлении Тукумся, Айзкраукле и Скулте, а 16 декабря новые электропоезда начали курсировать и в направлении Елгавы. Однако поезда имеют различные технические повреждения, в том числе как минимум в двух случаях на станции разрядился аккумулятор новых электропоездов, из-за чего пантограф не удалось поднять.

Первые два вагона новых электропоездов производства чешской компании «Škoda Vagonka» были доставлены в Ригу в июне 2022 года.

Каждый электропоезд состоит из четырех вагонов. Длина одного электропоезда составляет 109 метров. Каждый поезд имеет 436 сидячих мест и 454 стоячих места. Поезда имеют одноуровневую посадку с надземных пассажирских платформ.

Общая стоимость всего проекта оценивается в 257,889 миллиона евро.