На Вентспилсском шоссе заработал новый участок регулирования средней скорости

На Вентспилсском шоссе, от поворота на Тирельскую тропу до поворота на Смарде, начинает работать новый участок регулирования средней скорости, сообщили агентству LETA представители "Latvijas valsts ceļi" (LVC / Латвийские госдороги).

На этом этапе будут осуществляться контроль средней скорости, обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств (OCTA), проведение технического осмотра и оплата платы за пользование дорогами.

LVC напоминает, что участки регулирования средней скорости уже работают на Вентспилсском шоссе от озера Гулбью до поворота на Усму и от Варкали до Спуньциемса.

Ранее сообщалось, что система контроля средней скорости движения представляет собой автоматическую систему измерения, которая измеряет скорость на основе времени, затраченного на проезд определенного участка дороги. В начале и в конце участка устанавливается оборудование, которое фиксирует время въезда и выезда транспортного средства с участка дороги, а также рассчитывает среднюю скорость пересечения этого участка. Если средняя скорость автомобиля, зафиксированная системой, окажется выше максимально разрешенной для данного этапа, владелец получит штраф.

Система контроля средней скорости движения введена в этом году всего на 16 участках главных дорог.

В настоящее время система действует на Таллиннском шоссе (А1) от Сигули до Лиласте, на Валмиерском шоссе (А3) от моста через Личупе до Сталбе, на Видземском шоссе (А2) от моста через Вейупите в Сигулде до Аугшлигатне, на Рижской окружной дороге (А5) от Стуниши до Яунмарупе, на региональной автомагистрали Цесис-Вецпиебалга (Р30) от Яунклекери до Крустакрогса, на Даугавпилсском шоссе (А6) на участке от Крустпилса до Стурниеки, на участке до и после Плявиняс и на участок от Кокнесе до Стукмани.

Система также действует на Бауском шоссе (А7) на участке от Тилдери до Иецавы, на Елгавском шоссе (А8) от Сподре до пересечения с Парковой аллеей в Элее, на Лиепайском шоссе (А9) от поворота на Калнциемс до пересечение с трассой Елгава-Тушки-Тукумс и от пересечения с трассой Тебра-Казданга-Цилди (V1200) до Силкални, а также на главной государственной автомагистрали граница России-Резекне-Даугавпилс-граница Литвы (А13) от Ковалишки до Рушеницы, а также вышеупомянутых участков Вентспилсского шоссе.

Штраф за превышение максимально разрешенной скорости движения, в том числе на этапах контроля средней скорости, будет назначаться и применяться Государственной полицией.

В LVC поясняют, что контроль средней скорости в Латвии вводится для повышения безопасности дорожного движения, то есть данные показывают, что наиболее частым видом серьезных дорожно-транспортных происшествий являются столкновения, а причинами столкновений являются неверные решения водителей за рулем, неосторожные маневры, последствия которого усугубляются высокой скоростью. Опыт других стран показывает, что количество дорожно-транспортных происшествий снижается на участках, где вводится контроль средней скорости.

Также в LVC отмечают, что этапы регулирования средней скорости движения выбраны с учетом статистики дорожно-транспортных происшествий за последние три года, а также общей интенсивности движения, доли грузового транспорта и запрета на обгон.

По итогам закупки система контроля средней скорости движения устанавливается генеральной компанией «Fima Group» по цене контракта 1,261 млн евро. Из них около 900 000 евро предназначены для установки системы регулирования средней скорости в 16 этапов, а около 360 000 евро - на техническое обслуживание системы в течение трехлетнего периода, а именно 2023-2025 годов. После окончания контракта обслуживание системы будет осуществляться за счет государственного бюджета.