«Неприятности проекта Rail Baltica закономерны» - мнение

Комментатор Neatkarīgā Бенс Латковскис рассуждает о грозящем Латвии провале разрекламированного и политизированного транспортного строительства.

«В итоге высокоскоростная железнодорожная линия, которая соединит Ригу с Таллинном и Каунасом, будет построена. Каждый из нас сможет покататься на нем и опубликовать в социальных сетях несколько селфи изнутри вагона. Произойдет ли это в 2030 году или через несколько лет, не имеет значения. Точно так же, сколько это в конечном итоге будет стоить, каковы будут эксплуатационные расходы и кто будет поддерживать этот проект потом».

«Надо сразу ответить на само собой разумеющееся возражение: как это не важно? Проект стоимостью в миллиард, и «не имеет значения»? Дело в том, что экономическая составляющая не была решающей для этого проекта с самого начала. Это было похоже на проект празднования, демонстрации возможностей. Как свадьба дочери полубанкрота бизнесмена Нагайниса в легендарном фильме Роландса Калниньша «Цеплис». «В моем положении на один вексель больше или меньше, какое это имеет значение», — пояснил Нагайнис.

«В прошлом даже немецкие бароны не могли позволить себе устроить такую свадьбу», — вот основная мысль, определяющая мотивацию различных нагайнисов. К сожалению, предыдущие руководители Rail Baltic» оказались еще более некомпетентными, чем воплощенный в фильме Гунарсом Цилинскисом производитель крысоловок. Последний хоть знал, как устроить своей дочери гордую свадьбу в Доме Черноголовых, но наши Рубесы и Бришкенсы так влюбились, что уже ходят слухи, что трасса будет, только она пройдет мимо Риги. Даже одни разговоры о такой возможности говорят о многом. Не о проекте, а о его реализаторах».

«Нельзя отрицать, что в латвийском обществе эта милая мечта - проехать на современном скоростном поезде из Риги куда угодно (хотя вообще будет не так много мест) - очень популярна. Люди в основном поддерживают проект, несмотря ни на что. Ничего предосудительного тут нет. Если люди действительно чего-то хотят, им нельзя отказывать в этой радости. Правда, тогда еще надо совершенно открыто сказать, что это удовольствие будет стоить очень и очень дорого и вряд ли принесет прибыль при дальнейшей эксплуатации. Скорее всего, еще на долгие времена ляжет на плечах бюджета».