Ни моста, ни скоростного поезда через Ригу: Rail Baltic ждут непростые решения

Чтобы иметь возможность удовлетворить требования финансиста – Европейской Комиссии (ЕК) – в установленные сроки и иметь функционирующую общеевропейскую железнодорожную линию между странами Балтии в 2030 году, реализующие «Rail Baltica» рассматривают возможность Варианты отказа от скоростного поезда через Ригу и планируемого железнодорожного моста, по крайней мере, на первом этапе проекта через Даугаву, сообщает программа Латвийского телевидения "De facto".

Амбициозный проект в целом обойдется гораздо дороже, чем планировалось изначально, — около восьми миллиардов евро, также задерживаются проектирование и приобретение земли. В целях экономии времени и денег разработчики проектов во всех трех странах Балтии обсуждают, от чего отказаться, чтобы в 2030 году построить хотя бы магистраль, соединяющую Эстонию, Латвию и Литву.

Некоторые сценарии предполагают, что на первом этапе высокоскоростного поезда, идущего напрямую через Ригу, не будет, однако представители Латвии обещают поддержать строительство пути через Ригу уже на первом этапе. Кроме того, практически во всех сценариях планируется отказаться от нового железнодорожного моста в Риге, сообщается в программе.

«В настоящее время, конечно, этот параллельный переход через Даугаву является частью Рижского района и главной пассажирской линии. Будет ли этот мост построен на первом этапе до 2030 года, это, конечно, сейчас оценивается, в настоящее время проводится сценарный анализ. В долгосрочной перспективе я считаю, что эта мощность необходима для того, чтобы мы могли обеспечить полноценное движение и через Ригу», - говорит министр сообщения Каспар Бришкенс (П).

Ранее разделение строительства железной дороги и сопутствующих объектов на этапы не планировалось. Однако на данный момент ясно, что денег на проект не хватит при всем уже обещанном и даже необещанном европейском софинансировании. «RB Rail» совместно с экспертами прорабатывает сценарии, а их как минимум семь — которые можно было бы исключить из первого этапа в целях экономии времени и денег.

В нескольких сценариях предлагается построить только еще один путь, чтобы снизить скорость до 160 километров в час на одном участке в Эстонии, что существенно меняет затраты. Переправу через Даугаву под Саласпилсом предлагается строить уже не как совмещенный мост для автомобильного и железнодорожного движения, а только как железнодорожный мост. Этот мост также должен был сыграть заметную роль в военной мобильности.

На обсуждение предложены варианты, в которых до 2030 года будет построена только линия, идущая с эстонской стороны через Саласпилс в Иецаву и далее в Литву. В программе говорится, что сообщение с Ригой будет осуществляться по уже существующей железной дороге. Однако обсуждается и вариант, при котором пути все равно пройдут через Ригу, отказавшись пока от прямого участка между Вангажи и Иецавой, который в первую очередь предназначен для грузовых поездов.

В отличие от соседей, Латвия начала строительные работы с двух крупных объектов – аэропорта и Рижского центрального вокзала. Однако пока неясно, пройдет ли маршрут через Ригу на первом этапе. «Конечно, если смотреть с сегодняшней точки зрения, если бы нам пришлось решать сейчас, то, наверное, больший упор будет сделан на строительство основной линии, но в то же время мы понимаем, что проектирование тоже существенно затянулось, и у нас уже фактически нет возможности начать строительство магистральной линии из-за этой задержки», — говорит Бришкенс.

Сам министр в прошлом году был менеджером по стратегии и развитию компании «RB Rail». Он критикует руководство проекта, отмечая, что уже указывал на проблемы раньше. Его предыдущая должность на ситуацию повлиять не могла. "Думаю, я могу объективно оценить динамику управления этими проектами", - говорит чиновник.

Фактически проектирование маршрута, проходящего через Ригу, еще даже не началось. Эти работы задерживаются на несколько лет. В сентябре в отчете правительству указывалось, что контрактная компания из Испании «не в состоянии полностью выполнить свои обязательства». Сейчас договор с ними расторгнут по согласию обеих сторон.