Хотя эстонские и литовские железнодорожные компании хотят развивать железнодорожное сообщение с Латвией, чиновники в Риге относятся к этой идее с осторожностью из-за потенциальных затрат.
На прошлой неделе эстонская компания Elron заявила о желании с лета следующего года запустить пассажирские перевозки между Тарту и Ригой, на что правительство Эстонии уже выделило 300 000 евро.
Аналогичный план есть и у литовской компании LTG Link, которая также хочет в следующем году запустить железнодорожное сообщение между Вильнюсом и Ригой.
Латвийский департамент железных дорог должен будет оценить влияние открытия новых железнодорожных линий на существующую систему инфраструктуры, пояснил глава департамента Андулис Жидков.
По словам Жидкова, железнодорожные линии можно разделить на прибыльные и нерентабельные, причем рентабельными являются только те поезда, которые курсируют в утренние и вечерние часы пик.
Большинство отправлений и маршрутов нерентабельны, поэтому государству приходится покрывать убытки, сообщает латвийская служба новостей LSM.
"Я не думаю, что поездка из Валка в Ригу может быть рентабельной, если поездом воспользуются всего 10 пассажиров", - добавил Жидков.
Президент Эдгар Ринкевич подал Сейму законодательную инициативу, сообщил советник президента по вопросам коммуникации Мартиньш Дрегерис.
Во вторник президент подписал и направил в Сейм инициативу, призывающие внести поправки в закон об образовании.
В пи...
Комментарии