Центру Риги возвращают движение: асфальтоукладчики уступают дорогу автомашинам

Столичные власти утверждают, что неудобства для рижан, связанные с ремонтом дорог в центре города, в основном закончились.

Действительно, недавно для нормального движения был открыт перекресток набережной 11 Ноября и улицы 13 Января. В субботу, 21 октября, для движения была открыта улица Прагас — та, что в районе Центрального рынка. Часть ее находится под железнодорожным путепроводом.

Строители завершили возведение новой конструкции пролета железнодорожного путепровода над ул. Прагас. При этом передвижение пешеходов под путепроводом впредь будет организовано по восточной стороне.

В ближайшие недели RIgas satiksme в соответствии с ходом строительных работ по реконструкции трамвайной линии на ул. Маскавас восстановит и трамвайное сообщение по ул. Прагас.

Строители также отмечают, что работы по строительству эстакады от ул. Маскавас до ул. Прагас, по которой в будущем будут курсировать скоростные поезда Rail Baltica, последовательно выполнены на девяти участках, и на этом этапе работ проведена бетонировка завершающего участка. Осенью текущего года в этой зоне проекта продолжатся работы на территории Рижского международного автовокзала.

В ближайшие годы предусмотрено также строительство нового железнодорожного путепровода в северной части улицы Прагас.

По идее, так считают рижские власти, больших неудобств в дальнейшем для рижан быть не должно. Но они забыли упомянуть, что строительство Rail Baltica на левом берегу Даугавы тоже приведет к перекрытию улиц с интенсивным движением. Правда, до этого времени еще надо дожить. Возведение железнодорожной трассы идет с большим опозданием, и сроки строительства тех или иных участков магистрали пока неизвестны.

Проект Rail Baltica предусматривает прокладку железнодорожной линии с колеей европейской ширины от Таллина до границы Литвы и Польши. Протяженность магистрали составит 870 километров, а поезда смогут курсировать по ней со скоростью 240 км в час. Магистраль планировалось ввести в эксплуатацию поэтапно в период с 2028 по 2030 год.

Рижане также заметили, что одновременно в городе ведется строительство новых железнодорожных платформ. Увы, и здесь вышла загвоздка. Работы на 48 станциях планировалось завершить до конца текущего года, однако теперь выяснилось, что в этом году может быть готово лишь около 20 станций, а оставшиеся обещают сделать к середине 2024-го. Так утверждает Latvijas dzelzceļš, отвечающий за эти работы.