Сдан первый инфраструктурный объект на латвийско-белорусской границе

В августе сдан в эксплуатацию первый масштабный инфраструктурный объект на границе Латвии и Беларуси - тоннель длиной 30 метров, который облегчит охрану границы у железнодорожной линии Даугавпилс-Полоцк, сообщил председатель правления ГАО "Valsts nekustamie īpašumi" (VNĪ) Ренар Гришкевич.

Он отмечает, что 30-тонный металлический тоннель является одним из самых функциональных и устойчивых инженерных сооружений такого типа в Латвии.

Также Гришкевич отмечает, что правительство поддержало мобилизационный план, а также нашло решение по привлечению необходимого финансирования, поэтому VNĪ обязуется завершить строительство забора на сухопутных участках латвийско-белорусской границы к концу этого года, а вдоль рек и озер - к середине следующего года. Найденные решения также позволяют мобилизовать силы для строительства современной пограничной инфраструктуры на 16,7-километровом участке вдоль Даугавы.

В то же время близится к завершению строительство понтонной дороги для более эффективной переправы через озеро Балтайс - собрано более 150 понтонов, но работы по благоустройству прилегающей территории еще предстоят. Строится инфраструктура для переправы через озеро Мелнайс. Эти объекты могут быть сданы в эксплуатацию в ближайшие несколько месяцев, прогнозирует председатель правления VNĪ.

На участках, включенных в первый этап (85,45 км) строительства инфраструктуры латвийско-белорусской границы, сталось построить около 13 км ограждения, а 84% или 72 км ограждения построены до 28 августа.

Около половины участков, включенных во второй этап (63,9 километра), находятся в стадии строительства, на данный момент построено два километра ограждения. Во втором раунде вырублена вся полоса госграницы протяженностью 30,47 километра. Дополнительная вырубка лесов необходима для создания патрульной полосы вдоль рек общего пользования протяженностью около 30 километров. В ходе второго этапа работ планируется построить весь забор в максимально короткие сроки, завершив обустройство пограничной полосы к концу 2024 года.

Третий этап, "даугавский", предусматривает строительство шести вышек связи с подъездными дорогами, а также патрульной тропы длиной 16,7 км.

Бюджет вышек с подъездными путями (строительные работы, сопутствующие работы и услуги) составит около 3,6 млн евро, включая НДС. Эти расходы будут покрыты за счет средств ЕС.

В целом протяженность забора на латвийско-белорусской государственной границе составит 173 километра.