Затраты на Rail Baltica растут, денег нет, а кто-то потерял 100 миллионов

Уже не два, а как минимум шесть или даже семь миллиардов евро может составить общая стоимость латвийского участка "Rail Baltica".

Стоимость строительства Рижского центрального вокзала и моста через Даугаву уже превышает полмиллиарда. Однако имеющегося денежного потока, а это в основном еврофонды, не хватает даже на уже начатые строительные работы. Плюс из-за допущенных ошибок упущена возможность получить дополнительные сто миллионов на строительство "Rail Baltica", сообщает программа Латвийского телевидения "De facto".

Как можно было потерять сто миллионов? Министерство сообщения в прошлом году подало несколько заявок на финансирование проектов в Фонд военной мобильности ЕС. Самый крупный проект был на 100 млн евро - мост через Даугаву под Саласпилсом в рамках "Rail Baltica". Однако осенью стало ясно, что заявка на 100 млн не была должным образом подготовлена и поэтому, по сути, не рассматривалась вообще.

Нынешний министр сообщения Янис Витенбергс называет это непростительной ошибкой. Деньги получили два проекта в Рижском свободном порту и один проект "Latvijas Gaisa satiksme" на общую сумму 37 млн евро. "Отныне этот вопрос будет на моем контроле, и мы своевременно начнем готовить новые заявки", - обещает Витенбергс.

Бывший министр сообщения Талис Линкайтс комментирует эти события уклончиво и рекомендует сначала поискать виновного у нового министра, а затем среди чиновников министерства.