Люди гибнут на дорогах: что делать и кто виноват?

В ходе дискуссии, организованной в Риге, строились догадки и версии о том, почему в Латвии самая худшая в Балтии статистика по авариям с тяжелыми последствиями.

Обновленная карта "черных точек" (особо опасных мест) на дорогах страны показывает, что теперь число таких мест сократилось — в отличие от числа жертв автомобильных аварий в этих местах: в первые месяцы 2023–го по сравнению с тем же периодом прошлого года оно выросло, сообщает Латвийское телевидение.

Карта наглядно обобщает статистику за несколько лет: на предыдущей были данные с 2017–го по 2019–й, и там фигурировало 48 мест, где происходит больше всего тяжелых ДТП. На новой карте таких отметок лишь 37 — казалось бы, латвийские дороги стали безопаснее. Однако это не так.

С 1 января по 16 апреля нынешнего года на дорогах погибло уже 32 человека. В прошлом году в эти же месяцы было 25 погибших.

Среди мнений экспертов прозвучали и такие:

— У нас имеется некий правовой нигилизм со стороны водителей, что они за норму начинают считать, будто можно немножко нарушить, — сказал и. о. начальника управления дорожной безопасности госполиции Артурс Смилга.

— Многие ездят, не соблюдая почти ничего, — поддержал его эксперт по организации движения Марис Заляйскалнс.

Варианты, что же делать, назывались разные — в основном предлагалось делать упор на более суровых наказаниях нарушителей.

Но самые горячие дебаты начались при обсуждении причин мрачной латвийской статистики. Действительно ли мы знаем, что именно провоцирует несчастные случаи на дорогах? Превышение скорости, засыпание за рулем или что–либо еще...

Одно из предположений: "черные точки" могут стать светлее, когда наконец вблизи них начнут работать радары, контролирующие среднюю скорость на участке дороги. Первые из них могут появиться уже в этом году.