Транспортная магистраль "Via Baltica" подобна реке, вдоль которой будут формироваться новые цивилизации. Примерно так видят магистраль, которая тянется через Латвию от Таллинна до Вильнюса, ответственные за транспорт и коммуникации всех трех стран Балтии лица.
В 2018 году министерства стран Балтии подписали меморандум о взаимопонимании по развитию в коридоре "Via Baltica" автоматизированного подключенного вождения, в том числе с использованием новейших технологий. Благодаря финансированию от Механизма восстановления и устойчивости ЕС (МВУ) эта идея к 2026 году станет реальностью благодаря сети 5G, которая растянется по всей длине коридора.
Общее финансирование проекта в Латвии ожидается на уровне 12,5 млн, и за эти деньги Латвийский государственный центр радио и телевидения (ЛГЦРТ) должен проложить трассу оптической сети протяженностью 189 км, а также построить 14 новых вышек связи. Следует отметить, что общая запланированная протяженность трассы составляет 239 км, из них примерно 50 км оптической сети уже готовы к эксплуатации. Общее количество вышек составит 81 - и в этом случае тоже уже установлено 67.
В настоящее время проект находится на активной стадии закупок и планирования, а к завершающей приблизится в 2024 году, полностью все строительные работы должны быть окончены в конце 2025 года. Как и все проекты МВУ, этот должен быть сдан до 2026 года, иначе есть риск потерять финансирование. Именно строительство оптической сети является самой долгой, самой дорогой и масштабной работой. Так как финансирование этого проекта было запланировано ранее, то исполнителям проекта ЛГЦРТ придется позаботиться о том, чтобы денег хватило на все.
Изданию "Latvijas Bizness" стало известно, что ремесленники и домашние производители, регулярно торгующие своей продукцией на уличных рынках, в этом году столкнулись с новыми правилами, которые создают дополнительные расходы и угрожают организации улич...
В понедельник, 25 марта, пограничники задержали гражданина Беларуси за использование поддельных документов, сообщает Госпогранслужба.
На погранпереходе "Силене" пограничники проверили въезжающую в Латвию машину, за рулем которой находился гражданин Бел...
В оставшееся время - до 2030 года - Латвия не сможет достичь в транспортном секторе климатических целей по сокращению выбросов ни на первоначальном уровне 6%, ни на 17% и уж тем более не на 24% , при этом необходим план "озеленения" автопарка Латвии ми...
Комментарии