«Мусорники» идут на войну: что не так с идеей Сейма помочь Украине (МНЕНИЕ)

Украинцы помчатся к победе на конфискованных латвийских авто. Далеко уедут?

Одной из самых цитируемых новостей на прошлой неделе стало решение сейма отдавать Украине автомашины, отобранные у местных пьяниц.

Приняв это решение, депутаты, наверное, были очень довольны собой. И совершенно напрасно.

Владелец дорогого автомобиля вряд ли сядет пьяным за руль. Покупка новой машины предполагает наличие мозгов у его хозяина — хотя бы для того, чтобы заработать денег на достойное средство передвижения.

Получение автомобиля в кредит или лизинг также не для идиотов — банки и лизинговые компании проверят будущего должника на адекватность и законопослушность, отсеивая неадекватных и незаконопослушных претендентов.

Ок, в жизни все бывает. На штрафстоянку изредка прибывают и новинки автопрома. Однако и в этом случае владелец автомашины стоимостью в несколько десятков тысяч евро поспешит заплатить штраф в несколько тысяч евро и вызволить ее из полицейского плена.

Другое дело, когда нетрезвый водитель рассекает по дорогам Латвии на "мусорнике", которому в базарный день красная цена — несколько сотен евро.

А то еще и приплатить придется, чтобы утилизировать самодвижущуюся тележку, напичканную окислившимися проводами, ржавыми железяками, свинцовым аккумулятором и прочим старьем, от которого начинает тревожно биться сердце борца за чистоту окружающей среды.

И вот протрезвевший участник дорожного движения приходит за своей железной клячей и с ужасом узнает, что только три месяца стоянки с эвакуатором ему обойдутся в тысячу евро. Плюс штраф в одну–две и более тысяч евро — в зависимости от количества выпитого перед роковой поездкой и степени агрессивности после ее принудительного окончания. Кстати, максимальный "пьяный" штраф в этом году в Латвии составил 8,5 тыс. евро.

В такой ситуации поведение нарушителя предсказуемо — махнуть рукой и пешком уйти в закат. Не до "мусорника" — надо наказание в виде общественных работ и тюремного заключения отбывать. И на штраф копить.

Тем временем брошенный автопарк покрывается снегом, мокнет под дождем и выцветает под солнцем на государственном стойбище. Их там уже более тысячи. И судя по тяге населения к спиртному, будет еще больше.

Что с этим добром делать? На помощь пришли депутаты. Логика железная — чтобы продать что–то ненужное, надо купить что–то ненужное. Соответственно, чтобы подарить что–то ненужное, надо найти что–то ненужное. Нашли! Никому не нужного автобарахла у нас уже полные штрафные стоянки.

С точки зрения латвийской экономики — блестящее решение. Шведы, например, нам старые покрышки сбагривают — почему бы и нам автометаллолом не сплавить? Однако если по–человечески оценить идею сейма, то это позорище.

Ладно когда подаренный латвийскими властями "мусорник" застрянет где–то подо Львовом. Ржавую латвийскую гуманитарку помянут недобрым украинским словом и уволокут на свалку. Но она же может развалиться где–нибудь в прифронтовой зоне, где речь уже идет не о промилле и штрафах, а о реальной угрозе жизни…

В этой связи остается лишь напомнить политикам: чтобы помочь украинцам, надо им помогать, а не повышать за их счет свои рейтинги и избавляться от мусора в собственной стране путем загрязнения чужой.

Андрей ШВЕДОВ, главный редактор газеты "СЕГОДНЯ".