Rīgas līdosta ir sākusies milzu torņa būvniecība (+VIDEO)

Plānots, ka celtniecības izmaksas būs 51,3 miljoni EUR.

Muzeju ielā 3, Rīgas lidostā, Mārupes pagastā, Mārupes novadā notika pamatakmens ielikšanas un laika kapsulas ievietošanas pasākums projektam "VAS "Latvijas gaisa satiksme" esošās ēkas pārbūve ar jauna gaisa satiksmes vadības torņa kompleksa piebūvi".

"Mēs esam uzsākuši projektu, kura īstenošanas rezultātā iegūsim gan jaunu, modernu gaisa satiksmes vadības torni, gan telpas darbiniekiem un aprīkojumam. Šī būve turpmākajās desmitgadēs ļaus attīstīt un modernizēt aeronavigācijas pakalpojumus, vadīt civilos un militāros lidojumus, garantējot to drošumu, kā arī pavērs jaunas iespējas Rīgas lidostai. Projekts ir vairāku gadu darba rezultāts, LGS ir sarūpējusi vajadzīgo finansējumu, ir izdarīts viss nepieciešamais, lai uzsāktu un sekmīgi pabeigtu torņa un visa kompleksa celtniecību," uzsver LGS valdes priekšsēdētājs Dāvids Tauriņš.

Plānots, ka celtniecības izmaksas būs 51,3 miljoni EUR (bez PVN). Projektu infrastruktūras uzlabošanai un pielāgošanai divējādam lietojumam, proti, gan civiliem, gan militāriem mērķiem 26,263 miljonu EUR apmērā līdzfinansē Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments (Connecting Europe Facility jeb CEF). LGS ar izdevīgiem noteikumiem saņems arī aizdevumu 25 miljonu eiro apmērā no Ziemeļu investīciju bankas (NIB).

Jaunā gaisa satiksmes vadības torņa augstums būs 49,9 metri, ēkas apbūves laukums - 5958 kvadrātmetri, bet iekštelpu kopējā platība - 12 185,8 kvadrātmetri. Tornim būs viens pazemes un deviņi virszemes stāvi.

Būvdarbus veic SIA "AIMASA". Būvuzraugs ir SIA PMG. Projektu izstrādāja piegādātāju apvienība ATCT 2020, kuras sastāvā ir arhitektu birojs "ARHIS ARHITEKTI" un ASV arhitektu, inženieru un interjera dizaina kompānija "LEO A DALY".

Esošais 27 metrus augstais LGS gaisa satiksmes vadības tornis ir būvēts 1973. gadā, tam ir pagājušā gadsimta septiņdesmito gadu inženiertehniskie un dizaina risinājumi, un tornim ir aizvien grūtāk nodrošināt lidostas, kas attīstās, vajadzības un mūsdienīgu un inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu. Tas lidostas “Rīga” teritorijā tiks saglabāts kā rezerves tornis.