LDz apgrozījums pērn provizoriski samazinājies par 11,3%

VAS "Latvijas dzelzceļš" (LDz) koncerna apgrozījums pagājušajā gadā, pēc provizoriskajiem datiem, bija 233,738 miljoni eiro, kas ir par 11,3% mazāk nekā 2023.gadā, savukārt koncerna zaudējumi pieauga 2,4 reizes - līdz 7,794 miljoniem eiro, liecina kompānijas publiskotā informācija.

Vienlaikus LDz māteskompānijas apgrozījums 2024.gadā bija 155,101 miljons eiro, kas ir par 6,2% mazāk nekā 2023.gadā, savukārt LDz zaudējumi pirms finanšu līdzsvara maksājumiem pērn samazinājās par 14,8% - līdz 27,647 miljoniem eiro.

Pagājušajā gadā LDz publiskās lietošanas infrastruktūra ir izmantota, lai pārvadātu 11,467 miljonus tonnu kravu, kas ir par 26,7% mazāk nekā 2023.gadā, un 19,455 miljonus pasažieru, kas ir pieaugums par 13,5%.

Pērn par 3,6% ir palielinājies vilcienu nobraukto kilometru skaits, ieskaitot tehnoloģiskos vilcienus, bet bez LDz pašu vajadzībām veiktajiem kilometriem. Tostarp pasažieru pārvadājumos vilcienu kilometru skaits palielinājies par 16,3%, bet kravu pārvadājumos - samazinājies par 22,2%.

Lielākais īpatsvars kravu pārvadājumos 2024.gadā bija importa pārvadājumiem, kas veidoja 62% no kopējiem pārvadājumiem. To apmērs pērn bija 7,111 miljoni tonnu, kas salīdzinājumā ar 2023.gadu ir samazinājums par 26,2%.

2024.gadā būtiskāko pārvadājumu daļu veidoja graudu, graudu pārstrādes produktu, sēklu un augļu pārvadājumi (43,1%) un naftas un naftas produktu pārvadājumi (19,2%). Minerālmēslu pārvadājumu īpatsvars kopējā pārvadājumu apmērā bija 5,3%, koksnes un tās izstrādājumu - 3,5%, akmeņogļu - 1,3%, bet pārējo kravu īpatsvars veidoja 27,6%.

Vadības ziņojumā teikts, ka pērn LDz turpināja darbu pie iepriekšējos gados izvirzītajām prioritātēm - darbības efektivitātes veicināšanas, pārskatot biznesa, organizatoriskos un tehnoloģiskos procesus, lai palielinātu koncerna saimnieciskās darbības efektivitāti un samazinātu izmaksas.

Vienlaikus LDz saimniecisko darbību kopš 2022.gada marta būtiski ir ietekmējuši ārējie faktori, kas saistīti ar ģeopolitiskās situācijas izmaiņām un noteiktajām starptautiskajām ekonomiskajām sankcijām pret Krieviju un Baltkrieviju karadarbības Ukrainā dēļ, teikts ziņojumā.

LDz finanšu līdzsvara nodrošināšanai nepieciešami līdzekļi pērn veidoja 26,013 miljonus eiro, kurus uzņēmums pieprasīs segt pēc LDz gada pārskata apstiprināšanas Dzelzceļa likuma noteiktajā kārtībā.

Pērn LDz vidējais darbinieku skaits bija 3676 darbinieki, kas ir par 269 darbiniekiem mazāk nekā 2023.gadā. Uzņēmumā skaidro, ka darbinieku skaits samazinājies, veicot uzņēmuma funkciju pārskatīšanu un organizatoriskās struktūras izmaiņas.

2024.gada apgrozījumā iekļauts valsts budžeta finansējums jeb dotācija 50,671 miljona eiro apmērā, tostarp 50,473 miljonu eiro apmērā pasažieru pārvadājumu segmenta finanšu līdzsvara nodrošināšanai publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājam un 197 998 eiro par neizmantoto apkalpes vietu uzturēšanu.

Kopējais LDz kapitālieguldījumu apmērs 2024.gadā veidoja 58,873 miljonus eiro, tostarp 17,213 miljoni eiro tika ieguldīti atjaunošanas darbos, bet 41,66 miljoni eiro - infrastruktūras attīstībā. Nepabeigtajā celtniecībā iekļauti investīciju projektiem iegādātie materiāli 1,07 miljonu eiro apmērā.

LDz līdzdarbojas Indikatīvā dzelzceļa infrastruktūras attīstības plāna projekta izstrādē Satiksmes ministrijā. Indikatīvais plāns ir arī priekšnosacījums Eiropas Savienības (ES) fondu 2021-2027.gadam līdzekļu pieejamībai dzelzceļa infrastruktūras projektiem. Pagājušajā gadā jautājums par Indikatīvā dzelzceļa infrastruktūras pārvaldības plāna apstiprināšanu Ministru kabinetā netika atrisināts, bet to ir plānots apstiprināt 2025.gada laikā, minēts ziņojumā.

Pagājušajā gadā LDz koncerna apgrozījums bija 263,529 miljoni eiro, kas ir par 3,4% vairāk nekā 2022.gadā, taču koncerns cieta 3,231 miljona eiro zaudējumus. Vienlaikus LDz māteskompānijas apgrozījums 2023.gadā bija 165,41 miljons eiro, bet zaudējumi pirms finanšu līdzsvara maksājumiem veidoja 32,439 miljonus eiro.